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电机和齿轮箱的组合
       设计直流电机在空载时的转速范围附近作连续操作,这个转速范围对于大多数应用显得太大了。为了减小这个转速,整个范围的齿轮电机都可以得到,每个系列的速比都符合大多数的速度要求。全系列齿轮电机适用于大多数的应用。
  
●齿轮箱特性:
       我们的齿轮箱按照标准操作条件下达到最佳性能和最大寿命的原则设计。它们的主要特性是在连续运转时满足最大扭矩的要求。这本样本里给出的齿轮箱范围在长期操作时可以达到最大扭矩为0.5-6N.m。以前表明的值是用于标准操作条件下标准产品的。在特定的情况下,如果允许缩短寿命的话,这些值可以增加.请向我们销售点咨询以获得更多信息。每个齿轮箱都有一个极限扭矩,叫做损毁扭矩, 如果这个扭矩用于齿轮箱,将会导致急剧破坏。
  
齿轮箱的结构:
 
 
 
    根据每档齿轮受力大小,计算出齿轮的模数、厚度和材料,并经过寿命测试,这样才能做出更低噪音并足够寿命的有机结合。电机有直流电机、无刷直流电机、罩极电机等可组合。 
 
齿轮电机的选择:
     根据要求的输出功率选择齿轮电机。
 
输出功率P(W)=    
 
输出功率P(W)=
 
输出功率P(W)=    
 
输出功率P(W)=
 
 
选择减速比有两个选择规则:
 
第一个规则:只和减速齿轮要求的输出速度有关,对于大多数应用这就足够了,并且容易使用,给出如下:  N1=齿轮电机要求的转速     B1=电机的基本额定转速
 
第二个规则是和电机所需输出功率有关。
 
 
电机的转速给出如下:
 
N = 电机转速(rpm)       No = 电机空载转速(rpm)    
P = 要求的输出功率(W)         Cd = 电机的起动扭矩(Nm)
 
给出以下等式: 
 
为了避免使用小于1的数来表示速比,常使用1/R,由于总是使用减速齿轮而不是使用"升速"齿轮,这样做不会引起误解。

 

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